Dshot数字电调协议的介绍

Dshot，一种全新的电调协议。穿越机，真的是航模发展的奇迹之一。 Cleanflight，Raceflight，Betaflight，Kiss，四大开发团队，发展目标不太一样。大家知道，在遥控接收机上面，有PWM，PPM，这些都是模拟信号；而SBUS和IBUS等这些xxxBus协议就是数字协议，走的是单片机的串行接收端口。那么由Futaba和Frsky等遥控器厂家大力推行串行数字接收协议，大家也看到他们的牛逼之处。但是我们现在用的电调都是模拟PWM方波信号，于是，由Flyduino(Kiss飞控的公司)联合Betaflight开发团队共同研发了Dshot数字电调协议。 数字电调协议的组成 16位 = 11位油门信号 + 1位电调信息回传 + 4位循环冗余校验

11位 - 2048步骤的分辨率油门值 1位 -遥测要求 4位 - CRC校验（检查信号的正确性）

如何代表0和1呢？ 拿Dshot600来说，一位信号就大概是1.67微秒，那么通过对时间的占空比代表0或者1. 如果表示0：高电平占据625纳秒， 如果表示1：高电平占据1250纳秒

Dshot数字电调协议的优点 1.不再需要校准电调油门行程 2.精准的电调信号，数字信号的最大优点，由于PWM是模拟信号，容易出现传输过程中出现的波形变形问题 3.相比目前“1000-2000”的值，Dshot的行程由“0-2048”扩展（从00000000000到11111111111），毕竟有11位二进制数，2的11次方就是2048 4.速度上面，比Oneshot电调协议快太多 5.安全性，Dshot自带四位循环冗余校验（CRC） 与Oneshot和Mutishot的对比 Dshot完全是数字信号，Oneshot和Mutishot是模拟信号，如果在使用上，电调硬件或者软件多多少少需要进行滤波设置，去除由于传输过程中带来的噪声，大家如果想用bls电调升级到dshot，估计就得手动把电调是的电容去除掉，而这颗电容或电阻就是用于硬件滤波的，而Dshot除了省去校准电调行程外，在传输过程中根本不需要进行滤波！毕竟0就是0，1就是1，且带有循环冗余校验位，很爽。 速度对比（全油门情况下的对比）

Oneshot125 – 250 uS DShot150 – 106.7 uS Oneshot42 – 84 uS DShot300 – 53.3 uS DShot600 – 26.7 uS Multishot – 25 uS

可以看出，Dshot600已经很接近Mutishot的速度了，而且kiss开发团队正在尝试Dshot1200，估计以后就是他们的天下啊，集合速度和安全一体的电调协议，爽！